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堆高機除擁有一般車輛基本構造外，另有獨特專供貨物舉升、傾斜、動力轉向操作油壓產生裝置，且由前輪驅動、後輪轉向、行駛前進與倒退方向比率約為6:4為最大特色。堆高機起初被定位為代替人力將重物舉升、物品搬運輔助機器，對安全防護、舒適性能較不受重視。憑心而論，堆高機屬於吃苦耐勞笨重型機器，安全性易被忽略掉；堆高機雖帶給人們工作上莫大便利，但【水能載舟，亦能覆舟。】如由未經訓練合格者操作車輛的話，堆高機將是一種極危險機器。即使是對於工作安全衛生極端重視之美、日先進國家，堆高機意外事故仍頻傳，根據行政院勞委會所做的統計顯示，民國七十一年至八十五年之間，國內運輸業的重大職業災害有三百六十三件，其中堆高機佔絕大部份。
有鑑於此，世界各國堆高機製造業者，無不苦思防止之道，ORS座椅勢必成為未來必備標準配備；美國率先於1990年11月起、澳洲於1995年8月、紐西蘭於1995年9月、歐洲於1998年12月起全面實施。
TOYOTA堆高機由世界最大產業車輛製造廠－豐田自動織機製作所高濱工場製造，行銷世界130餘國。豐田自動織機製作所高
濱工場於1995年5月獲得國際品質ISO
9001認證通過，1995年8月累計生產達100萬台(世界第一家)，不論研發設計、生產、品管、售後服務作業早已享譽全球。對於如何提升堆高機安全研發不遺餘力，率先於1998年2月起全車系率先業界導入ORS最新型安全座椅(台灣亦同步導入)。由
台灣豐田產業機械代理進口各式TOYOTA堆高機車上，已全面裝置該型座椅，各部介紹如下：
一、一體發泡成型，符合人體工學設計，長時間操作不疲勞；無接縫、滲水之虞，乘坐最舒適、耐久性最佳。
二、配合各體型操作者，座椅可依間距15MM調整位置，前後移動距離達120MM。
三、座椅兩側翼及自動束緊伸縮式安全帶，當車輛傾覆時，提供乘員有效保護。
四、椅背防水附鬆緊帶文件收納盒(達A4尺寸)，對車輛資料、保養手冊等提供儲存場所。
五、座椅兩側翼握把孔，輔助上、下車最方便。
另提供額外選擇配備：
一、懸吊式座椅：不需借助任何工具，可依操作者體重調整最佳彈性，可調範圍40公斤－120公斤。
二、椅背傾斜調整功能：依個人喜好可由１１度－２３度分４段調整角度。
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