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項目＼車型 |
FG1J |
GH1J |
| KUB |
MUB |
PUB |
SUB |
MUA |
PUA |
SUA |
| 重量 |
車輛總重量 kg |
15,500 |
17,000 |
| 聯結總重量 kg |
— |
27,100 |
| 底盤空重（約）kg |
4,640 |
4,680 |
4,720 |
4,900 |
4,775 |
4,910 |
4,980 |
5,035 |
|
尺寸 |
軸距 mm |
4,600 |
5,050 |
5,530 |
6,220 |
5,030 |
5,510 |
6,200 |
6,200 |
| 底盤前懸 mm |
1,235 |
1,255 |
| 底盤後懸 mm |
2,080 |
2,300 |
2,550 |
2,950 |
2,300 |
2,550 |
2,950 |
2,950 |
| 全長（底盤）mm |
8,045 |
8,715 |
9,445 |
10,535 |
8,715 |
9,445 |
10,535 |
10,535 |
| 全寬（底盤）mm |
2,415 |
2,460 |
| 全高（底盤）mm |
2,660 |
2,670 |
| 輪距 前/後
mm |
1,920/1,820 |
1,915/1,840 |
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引擎 |
型號 |
HINO J08C-TR |
| 型式 |
直列6缸、水冷直噴式柴油引擎，渦輪增壓附中間冷卻器 |
| 排氣量 c.c. |
7,961 |
| 壓縮比 |
18.0 |
| 最大馬力 ps/rpm |
255/2,500 |
| 最大扭力kg•m/rpm |
76/1,500 |
| 性能 |
最高速度 km/h |
112 |
112 |
112 |
117 |
| 爬坡力 Tanθ% |
37.4 |
33.6 |
33.6 |
53.4 |
| 最小迴轉半徑 mm |
8,000 |
8,700 |
9,500 |
10,600 |
9,000 |
9,900 |
11,100 |
11,100 |
| 電氣 |
電瓶 V/Ah |
12 / 65 × 2 |
| 發電機 V/A |
24 / 50 |
|
底盤 |
離合器 |
乾式單板附動力輔助 |
| 變速箱 |
型 式 |
手排檔，前進6檔、後退1檔，附動力輔助排檔 |
手排檔，前進9檔、後退1檔 |
齒
輪
比 |
1檔 |
8.189 |
8.189 |
8.189 |
12.637 |
| 2檔 |
5.086 |
5.086 |
5.086 |
8.806 |
| 3檔 |
3.076 |
3.076 |
3.076 |
6.550 |
| 4檔 |
1.936 |
1.936 |
1.936 |
4.768 |
| 5檔 |
1.341 |
1.341 |
1.341 |
3.548 |
| 6檔 |
1.000 |
1.000 |
1.000 |
2.481 |
| 7檔 |
- |
- |
- |
1.845 |
| 8檔 |
- |
- |
- |
1.343 |
| 9檔 |
- |
- |
- |
1.000 |
| 倒退 |
7.142 |
7.142 |
7.142 |
13.210 |
| 差速器 |
型 式 |
單減速戟齒輪 |
| 減速比 |
4.875 |
4.625 |
| 轉向系統 |
滾珠螺帽式附油壓輔助動力轉向 |
剎車
系統 |
主剎車 |
雙迴路，空氣油壓複合式剎車 |
| 手剎車 |
機械內張式，作用於傳動軸 |
| 輔助剎車 |
排氣剎車 |
懸吊
系統 |
前 |
片狀彈簧附避震器 |
片狀彈簧附避震器、平衡桿 |
| 後 |
片狀彈簧加輔助彈簧 |
| 燃油箱 |
L |
200 |
| 輪胎尺寸 |
10.00-20-14PR |
295/80R22.5 |
|
PTO
|
選擇配備 |
註：
- 本車型符合我國第三期排氣及82.1.1日施行之噪音環保管制基準
- 表列數值為標準值，未含容許公差
- 表列最大馬力及最大扭力值，係為美制總馬力(SAE GROSS)制，並符合ISO公差基準
- 本公司保留規格變動權利，恕不另行通知
- 本車型配備有行車記錄器
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